MOBILIDADE URBANA II

As cidades são tudo menos um ambiente humanamente saudável.

Viver segundo interesses economicistas não é saudável. Numa sociedade competitiva é fundamental chegar primeiro, seja onde e ao que for. Isso traz urgência para todos criando um modo febril de estar. Todos se esganam para ficar adiante dos demais. Assim a mobilidade urbana se torna caótica, pois cada um pensa apenas na sua vantagem. E isso multiplicado por milhares, quando não mesmo por milhões, torna-se um problema grave.

Descentralização, desmonopolização são dois vocábulos fundamentais na oferta de qualidade de vida.

O problema da mobilidade passa, entre muitos outros vectores, pelo modo de vida pendular desta sociedade produtora/consumista. Tudo seria mais facilitado com a liberalização e dispersão de horários, tanto de serviços como de comércio. A visão imperialista da estruturação vertical da sociedade e do seu modo de vida leva a uma centralização em função dos benefícios financeiros e não do bem-estar humano.

Com horários alargados do funcionamento empresarial e menores turnos laborais, recorrendo para isso a um aumento de número de funcionários – sem que isso representasse perda de salários para os mesmos – seria possível distribuir os utentes de transportes urbanos sem o doentio vai-vem pendular superlotado dos horários de ponta. Além de assim rentabilizar as próprias carreiras de transportes, algumas das quais só compensam financeiramente a sua existência nesse sufoco de afluências periódicas diárias, mas com grandes incómodos dos utentes que recebem um tratamento de mercadoria; transportados em condições indignas e de risco físico.

MOBILIDADE URBANA I

Mobilidade urbana é o grande tema da actualidade, num mundo cada vez mais citadino e menos rural. A elevada concentração populacional cria enormes problemas na vida das cidades, muitas das vezes pela falta de políticas correctas e corajosas de organização e gestão dos espaços, dos modos de vida e locomoção. A situação é ainda mais grave quando os órgãos de poder e decisão se encontram manietados por grandes interesses corporativos e financeiros.

A coragem de organizar o espaço público em função dos interesses gerais, acima dos benefícios particulares, é algo temerário e impensável para os políticos de hoje. Afinal quem controla e dirige os destinos da política e das nações nos nossos dias são os grandes interesses corporativos e económicos.

A definição do espaço urbano em função do ser humano é imprescindível para o conceito de cidade saudável. As cidades actuais herdaram centros arcaicos inapropriados para os modos de vida de hoje e continuam caindo em erros de urbanismo, muitas vezes ditados por interesses empresariais e corporativos. 

Os espaços urbanos não podem ser zonas estanques divididas em áreas de interesses e conveniências económicas particulares. Todo o cidadão tem de ter no seu raio de acção todo o tipo de recursos que necessite para a vivência do seu quotidiano. Ele tem de ter acesso pelos seus próprios meios físicos naturais a partir da sua residência, a tudo o que necessita para viver; educação, lazer, trabalho, saúde, provimentos (comércio e serviços).

CARTONEIRO

Carros enfileirados ao longo da rua. Jazendo ao sol implacável do meio-dia. Abrasador, abatia-se sobre tudo e empurrava calor para as sombras, que pediam uma trégua na brisa suave.

Numa esquina do cruzamento ele protegia-se sob uma árvore. Sentado no lancil do passeio tagarelava com um amigo, que ocasionalmente passara e se demorava na companhia prazenteira. Conversa de cafuçu, com muito espalhafato de aparato cénico gestual, gírias codificadas e temáticas abstrusas com sentidos duvidosos e destituídas de construtividade humana.

O cartão pardo, como a pele dele, ia clareando com o sol, mas ele ia ficando mais moreno. Os músculos reluzindo, como desafiando o flagelador diurno. Jactante. Petulante. Mas sem deixar de assumir uma humildade submissa, na simpatia com que recebia as parcas moedas de gorjeta, razão pela qual ali estava.

Corpo moreno, musculoso, tisnado do sol, escapava das vestes rudimentares e humildes. Cabelo em crista e sarapintado de madeixas artificiais, escondido sob o boné paramental. Rosto marcado pela dureza de viver nas ruas e morar numa favela apinhada de criaturas semelhantes a humanos. Os chinelos de borracha livravam os pés do asfalto ardente.

Na sombra ele esperava mais outro cliente e outro e outro. Carro estacionado era sinal de vidro pára-brisas coberto com placa de cartão, recuperado de velhas caixas desmanteladas. Reciclagem? Quem disse que nada se perde? Foi mesmo Lavoisier! Visão de negócio? Tudo serve para ganhar algum dinheiro. Uma ajuda para o orçamento familiar.

BATA BRANCA

Esperei o fim da tarde e a trégua do flagelo solar. Estava farto de ficar em casa olhando o vazio imenso da tela do computador e das redes sociais. Saí e a noite iniciava-se calma e tranquilizadora. Com a música marcando o ritmo dos meus passos, lá segui de auscultadores nos ouvidos e apoiado na minha inseparável bengala.

Corpos reluzentes de músculo e esforço circulavam em corrida, pelo trajecto sinalizado ao redor da lagoa. O suor emprestava brilho às tezes morenas e viris daqueles que se expunham semi-nus (vestindo apenas calção, os praticantes mais esforçados e esbeltos) ao olhar deliciado e devorador,  dos que sabem apreciar a beleza do corpo masculino.

No parquinho infantil crianças gargalhavam nos engenhos de diversão, sob o olhar avisado dos pais e mães que se juntavam em pequenos grupos comentando as habituais banalidades de ocasião. Nos quiosques-bar convivas confraternizavam indiferentes à verborreia omnipresente dos infalíveis televisores. Idosos, de ambos os sexos, também improvisavam o seu treino de manutenção da longevidade saudável, caminhando em duos ou trios, envergando com orgulho as suas roupas desportivas e calçado apropriado. Toda a gente queria se sentir bem com a vida, tranquilo e animado.

Num recanto sossegado, mas de passagem obrigatória, bem visível e acessível para todos, estava uma mesa de esplanada, com duas cadeiras. Numa das cadeiras uma mulher jovem, envergando uma bata branca, dialogava animadamente com um grupo que se tinha reunido em volta. Sobre a mesa percebi instrumentos médicos de auscultação e medição de pressão arterial.

Sorri feliz por saber que há gente que se lembra de cuidar dos outros, mesmo no seu tempo de laser. Sem se importar de prolongar um pouco mais o seu dia de trabalho, mesmo que seja em regime voluntário e sem remuneração.

HISTÓRIA PRO CARA...

A tarde estava quente e o sol reinava alto e estourava de calor. As ruas da cidade velha estavam desertas. Abandonados e trocados, por caixotes habitacionais incaracterísticos na periferia, os edifícios do centro histórico esperavam a misericórdia duma politica de revitalização urbana que os trouxesse à vida. E assim, entre fantasmas históricos de alvenaria, prosseguíamos rumo ao nosso destino.

Falhei na escolha do percurso, pelo que tivemos que atalhar caminho por uma transversal, igualmente deserta. À excepção dum vulto deitado na beira da estrada, na sombra dum prédio. Era um homem não-velho, embora gasto e carcomido pelo tempo, como todos os que não têm tecto e subsistem pelas ruas, imundos e assustadores. Jazia semi-nu e adormecido. A única coisa que vestia eram uns calções de ganga desabotoados e de onde se expunha o pénis que ele segurava com uma das mãos.

Passámos. Perplexo e divertido, perguntei ao meu companheiro: - Viste?

E assim se manda a História para o cara...!

MANHATTAN

E assim vai crescendo uma cidade. Nesta caso Nova Iorque.

NA CERCA

Nostalgia aparte os animais de carga são para estarem confinados em cercas, quando não estão sendo utilizados.

É bom não esquecer a presença constante dos animais domésticos no nosso quotidiano ao longo da história humana. Assim como o grande contributo que eles deram na edificação do nosso mundo e da nossa civilização. Sem os animais de carga não teriam sido possíveis as grandes edificações que testemunham a grandeza da nossa evolução tecnológica. Os animais de tiro também nos ajudaram a encurtar distancias e a ligar mundos.

Agora é tempo de lhes dar descanso e atribuir-lhes até outras tarefas mais tranquilas e dignificantes. Temos testemunhado que a companhia e convívio de animais domésticos é salutar para a melhoria e recuperação de doentes com disfunções graves e a longo prazo. Cães, gatos, cavalos, golfinhos e muitas outras espécies têm sido utilizadas com muito sucesso na recuperação da auto-estima e consequente predisposição para a eficácia das terapias de doentes com síndromes crónicas e outras.

Mas vem este post a propósito de um costume (ou deverei chamar desleixo) que tenho constatado desde que cheguei ao Brasil. Por todo o lado tenho visto animais domésticos (burros, cavalos, vacas e seus vitelos, porcos, e outros mais) vagueando livremente pelas ruas de zonas habitacionais, como se em pleno pasto estivessem. Vasculham nos recipientes de recolha de lixo, rasgando invólucros e espalhando tudo em redor, deambulam pela via pública atrapalhando o trânsito e chegando a provocar acidentes (ainda este ano se deu um grave acidente numa via rápida carioca provocado pela colisão dum veículo com um cavalo desgarrado que deambulava pela auto-estrada), amedrontam com a sua presença transeuntes menos familiarizados com o convívio com bestas de grande porte, além de outros transtornos à população e à higiene pública.

Muitos desses animais apresentam um deplorável estado de sub-nutição, que me leva a crer que os seus proprietários os deixam soltos para que livremente procurem alimento, entre todas as porcarias que possam encontrar na via pública (que já de si não prima pela higiene).

Isto está mal! Isto não é de um pais civilizado! Isto não é de um povo que se diz modelo de bom viver!

Os animais pertencem às suas cercas e merecem o melhor dos tratamentos. E quem não pode lhes proporcionar tais condições, então que os entreguem a quem pode. Como diz o Sr. Chaves, um vizinho meu, homem que ama e respeita os nossos amigos de quatro patas: “se usam os animais para ganharem dinheiro, também deveriam usar parte desse dinheiro ganho com aqueles que os ajudam a pôr o alimento na mesa para eles e a família”. Mas ao invés disse o que os vejo fazer é deseducarem e instruírem as suas crianças a maltratar os animais.

Povo ingrato!

Porco rodoviário numa artéria urbana de Recife (capital de Pernambuco, com mais de um milhão e quinhentos mil habitantes)

(foto por Serginho)